身邊親友在成家後也紛紛投入休旅車的行列，
秉持著「您終究是要換到休旅車的，為什麼不一開始就買呢？」
加上之前充斥著 FORD NEW KUGA 小改款的新聞與討論，
價格人人喊佛，配備要多少有多少，CP值說多高有多高，
決定拿起電話來預約試駕一波全新改款 FORD NEW KUGA 1.5 180 時尚經典型！
一進門就撞見主角，改款後的 FORD NEW KUGA！
因為公司車就是舊款的 KUGA，所以對這次的小改款外觀很有感，
六角盾型的水箱護罩配上休旅車的車型一整個就是霸氣十足！
FORD NEW KUGA 車尾的設計也變得簡潔有力，尾燈面積也變大了，
改款後的外觀很對我的胃，變得更流線更有設計感！
接待我們的是一位年輕的陳姓業務，喝杯咖啡，簽了試駕同意書就上路囉～
這次 FORD NEW KUGA 改款的重點之一就是 SYNC3 了，
一上車就叫業務先生給我示範示範～
之前的 SYNC2 像當兵一樣，指令要一動一動下；
SYNC3 變得人性化且靈敏，在行車間的操作更方便也更安全，
不用因為繁瑣的步驟而分心。
另外印象深刻的一點就是改成電子式手煞車後，中控台空間變多了，
排檔桿位置也比較理想，舊款的排檔桿有時候要調冷氣會覺得卡卡的。
（還是我手指太肥？）
事後發現完全忘了拍照，用這張照片讓大家感覺一下～
試駕路段是從信義路經新生高架到士林來回，
FORD NEW KUGA 1.5 的油門回饋很即時，只是輕踩，起步暢快迅速；
加上車身穩定、隔音還算不錯，常常不小心多踩一點就超過速限，頓時忘了自己開的是休旅車。
真的是完全不同於一般休旅車，一點都沒有笨重的感覺，1.5 的小排氣量可以帶來 180 匹大馬力，]
我想這就是科技發展所帶來的後遺症，開車會上癮！
FORD NEW KUGA 優異的動力系統跟操控性很適合熱血又愛家的爸爸！
將視角切換到後座！
FORD NEW KUGA的全景天窗，一個讓車內跟心靈空間提升的功用～
前座正常使用下的後座空間，163公分、體重不詳的拉拉坐得倒是蠻爽的，
試駕完問她後座感覺如何，她說她快睡著了，是車子好睡還是本身就愛睡，
這個問題就讓它隨風散去吧～
後座有雙區恆溫空調出風口，
同時 FORD NEW KUGA 還有很多個12伏特的USB充電孔，
一整個很怕乘客手機沒電。
試駕過程在我不小心大腳下結束，回到展間補拍一些個人覺得不錯的地方！
FORD NEW KUGA 1.5 的籠形車身結構配上超高強度硼鋼（據說是可以比擬戰車鋼板強度）
被動安全大加分！
看看這個車門厚度，扎實的關門聲就能讓人感覺到。
車側盲點偵測系統，個人對於這項主動安全科技配備大推！
以前在澳洲開車時就發生過幾次因為車柱盲點，切換車道時被大按喇叭…
有些車廠裝置在A柱上，FORD NEW KUGA設置在後視鏡上，
更貼近我個人開車習慣，配合合適的後視鏡角度，可以更加安全的變換車道。
FORD NEW KUGA 1.5 後車廂空間非常寬敞，應該是可以綁架四個人的那種；
後座打平後再附上平整化套件感覺可以放個雙人床墊，
以後吵架除了睡沙發跟浴缸又可以多一個選擇！
KUGA 一貫的傳統配備電動式感應尾門，
即使老婆手上提菜又抱小孩也可以叫她自己開啟，
自己在旁邊抽菸也不用不好意思（然後再睡車上）
對我而言，購車主要考量的因素依序為
CP值（魯魯沒錢）、安全（魯魯怕死）、好不好養（魯魯懶惰）
FORD NEW KUGA 除了全車系標配7氣囊
這次試駕的 FORD NEW KUGA 1.5 180 時尚經典型，
還有 EBP、ACS、BLIS、LDWS
看得出主被動安全配備是 KUGA 這次的改款重點，
也讓人感受到滿滿的誠意！
EcoBoost 的渦輪增壓引擎技術，小排氣量就擁有大馬力，
稅金硬是比人家低，在油耗上應該也能有不錯的表現。
（業務說平均可以有11KM / L）
加上一開始提到的 SYNC3 娛樂通訊系統，
100萬的價格應有盡有，CP值破表！
綜觀上面所述，在國產休旅車級距中，
改款後的 FORD NEW KUGA 能有這樣的表現，
應該算是名列前茅了吧！
在性能與功能上，個人都給予蠻高的評價！
試駕還送明年的立體桌曆，業務跟我說只有當天試駕的人才有，
說我是那萬分之一的幸運兒（我看起來有這麼好騙？）
只有請大家也去試駕一下幫我驗證了！
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