俗話說，沒錢買房又買車，不如買台好房車（根本沒這句俗話）
只看不買哥最近又注意到一台高CP值的好車
就是FORD福特的THE ALL-NEW FORD ESCORT
會注意到THE ALL-NEW FORD ESCORT主要是因為廣告拍得不錯
藉由男女主角第一人稱視角的互換配上不是那麼清晰的畫質
體現真實生活中小家庭的柴米油鹽醬醋茶，讓人很有感觸
57萬9起的級距很適合小家庭的第一台車，也完全是衝著我們不敗的神A而來
THE ALL-NEW FORD ESCORT這次推出57萬9的雅緻版與67萬9的時尚版
既然要試就要試頂規的THE ALL-NEW FORD ESCORT時尚版
THE ALL-NEW FORD ESCORT時尚版是主打安全大空間的房車
在安全配備上領先同級對手，標配6顆安全氣囊、ESP車身動態穩定系統、HAS斜坡輔助系統以及對家中有小朋友很重要的ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置
但坦白說，這些安全配備真的是最基本的基本，沒有這些安全配備的車我個人可能還不太會考慮
在安全上，還有一件是肉眼看不出的車體剛性，在國產車中，福特這點可以說是屌打對手的
THE ALL-NEW FORD ESCORT不意外承襲福特的優良基因，以硼鋼作為車體結構，同時也可以減輕車身重量
這次THE ALL-NEW FORD ESCORT在車體結構上也率先使用雷射銅銲技術，讓車身的接縫處變少，車身細節更美，車體結構也更紮實
當天的THE ALL-NEW FORD ESCORT試駕其實有點臨時起意，平日下午的時間也是要先預約安排
可見THE ALL-NEW FORD ESCORT的火熱程度。等待的時間就來幫展間展示的THE ALL-NEW FORD ESCORT時尚版拍拍照
THE ALL-NEW FORD ESCORT車頭的六角盾形水箱護罩已經是福特車系的DNA，非常好辨別
鍍鉻的飾條也是近年來車款讓視覺質感提升的小心機
從車頭就可以看出這次所謂的雷射銅銲技術，除了引擎蓋，很少看到其他車身接縫
THE ALL-NEW FORD ESCORT的車門厚度，可比之前賞的陸上坦克VOLVO，給予車內的人最好的安全守護
THE ALL-NEW FORD ESCORT內裝很簡約，但純黑皮件加上鍍鉻飾條，不會讓人覺得虛有其表
在中控台的設計也讓我有點意外，以往在家族車系KUGA跟FOCUS等的中控螢幕都是內凹嵌入的
這次的THE ALL-NEW FORD ESCORT則是平整的8吋LCD彩色液晶觸控螢幕
頗有VOLKSWAGEN車系的味道，個人也比較喜歡這種Less is more的設計
設計雖然簡單，但功能也不少，8吋LCD彩色液晶觸控螢幕除了整合Navi導航系統跟倒車顯影輔助系統
福特原廠附贈的1080p行車記錄器畫面也可直接從LCD彩色液晶觸控螢幕看到
而且上述這些功能讓我很意外的是，在同級距的TOYOTA ALTIS、HYUNDAI ELANTRA、NISSAN SENTRA竟然都沒有
我以為現代人開車倒車顯影已經是必備..
THE ALL-NEW FORD ESCORT雖然在價格級距上是入門房車，但後座的空間因為2,687mm的軸距還有同級最佳的1,825mm車寬的關係
前座正常使用下，全車的乘坐空間與後座乘客的腿部空間是很寬裕的
ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置我想是所有新婚家庭購車的首要考量之一，以前我們小時候可能都給阿公阿罵抱著
但隨著家庭人口越來越少，加上安全因素的考量，給小朋友坐安全座椅既便利又最安全
因此ISOFIX後座兒童安全座椅固定裝置，很適合小家庭的需求
THE ALL-NEW FORD ESCORT時尚版才有的天窗，天氣好開出去提升心靈空間用的
THE ALL-NEW FORD ESCORT的車尾，簡潔俐落的線條搭上展翼式的尾燈，表現出車身的寬敞大氣
THE ALL-NEW FORD ESCORT的後車廂空間看起來跟其他同級距房車差異不大，
但THE ALL-NEW FORD ESCORT時尚版有一個好處是後座可以完全打平，讓後車廂空間的運用上又更靈活
接著，就是上路試駕的體驗心得，THE ALL-NEW FORD ESCORT 113匹馬力 / 14.5公斤米扭力的帳面數字其實滿不吸引人的
但當天試駕高速路段時，在限速內其實加速都很順暢，不會有無力的感覺
試駕THE ALL-NEW FORD ESCORT其實跟先前試駕其他非日系車的感覺一樣，一開始就是覺得「穩」跟「安靜」，過程中還特別請業務將音響關掉
感受來自車外與底盤的聲音，跟以前開日系車有很明顯的差異，尤其是高速時的風切聲，在試駕THE ALL-NEW FORD ESCORT感覺就沒有那麼明顯
另外在親自試駕的過程中，有感受到在不同速限行駛時方向盤手感會有差
好奇詢問業代才知道THE ALL-NEW FORD ESCORT配有EPAS電子式動力輔助轉向系統
會因為時速而改變方向盤阻力，車速低時操作輕便，隨車速提高，方向盤手感會變重
在駕駛上可以有更精準、安全的操控體驗
總結來說，THE ALL-NEW FORD ESCORT是一台很適合小家庭入門的車款
既有不錯的安全防護又有靈活的車室以及後車廂空間，配上1.5L Ti-VCT引擎加SelectShift六速手自排變速箱
基本上油耗表現應該不會太差也可以因應各種路況需求，為消費者又帶來家庭房車一項高CP值的新選擇
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